大曼彻斯特的乘客面临铁路票价从今天起高达117%的涨幅

在一些非高峰票价被削减之后,大曼彻斯特的铁路通勤者从今天开始加价高达117%

价格上涨影响了北方铁路公司的一些晚间服务 - 增加了工会和竞选团体的批评

在夏天宣布,这一增长仅在大臣乔治奥斯本宣布他将英国的2015年1月全国通勤票价上涨1%之后的一天生效

这意味着包括季票在内的受管制票价将上涨2.5%而不是计划的3.5%

RMT工会正在通过针对新北方特许经营计划以及TransPennine Express新特许经营的新一波抗议活动标志着北方铁路的加息

工会表示,这些崛起“对于旅行公众而言是一种激情”,并且是“在新的特许经营权下即将到来的品味”

今天的运输运输(CBT)袭击了北方的崛起,称他们特别打击兼职并转移工人

CBT举例说明今天引入的增长:CBT公共交通运动员马丁艾布拉姆斯说:“这种加价有可能使铁路旅行难以承受成千上万的兼职工人

“尽管政府作出了承诺,但没有灵活的门票可以让越来越多的人从事兼职工作或传统的九到五小时以外的事情

“他们唯一的选择是支付个人门票,现在将是北方铁路最受欢迎路线价格的两倍

”RMT代理总书记米克·卡什说:“非高峰票价的削减是一个野蛮的开始人们已经在努力应对低工资和紧缩的负担

“Northern表示,在运输部要求公司考虑几种方案以帮助减少补贴作为其现有特许经营协议的一部分之后,票价发生了变化

该公司表示已大量宣传票价变动

北方铁路商业总监理查德·艾伦说:“大多数在高峰时段旅行的客户都不会受到这些变化的影响,但我们希望确保那些了解正在发生的事情以及可供他们使用的选项

”影子运输秘书Mary Creagh说:“铁路票价通常会在1月上涨,但乔治奥斯本和尼克克莱格的选区通勤者今年9月份的隐形票价上涨幅度高达52%

“这是政府西海岸特许经营惨败的直接结果,前往利兹,曼彻斯特,布拉德福德,谢菲尔德和纽卡斯尔的乘客正在付出代价

”她接着说:“人们不应该在支付更多费用或等到天黑以后去旅行

当您乘坐政府汽车的后座时,通勤看起来非常不同

“工党将通过严格限制加价和改革我们的铁路为乘客而不是利润来解决生活费用危机

”运输部发言人表示,这些改变将有助于建立一个更好的铁路网络

乘客和更好的纳税人价值“

“这种限制在网络的其他部分比较常见,包括在Mersey旅行区,我们预计只会有少数乘客受到影响,”他补充说

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